ავიაციის მსოფლიო ჩემპიონატი ფეხბურთში

4-დან 7 ივნისამდე გერმანიაში, ქალაქ ფრანკფურტში ავიაციის მსოფლიო საფეხბურთო ჩემპიონატი (World Aviation Football Cup) ჩატარდა. თასის მოსაპოვებლად მსოფლიოს სხვადასხვა ქვეყნისა და კომპანიის წარმომადგენლები შეეჯიბრნენ ერთმანეთს.  ჩემპიონატში მონაწილეობა საქაერონავიგაციის გუნდმაც მიიღო.

საფეხბურთო ჩემპიონატი

ჩვენმა გუნდმა გააუმჯობესა შარშანდელი შედეგი და საბოლოო ჯამში საუკეთესო ათეულშიც მოიპოვა ადგილი.

საფეხბურთო ჩემპიონატი ავიაცია

ვულოცავთ საქაერონავიგაციის გუნდს მიღწეულ შედეგს და კიდევ უფრო დიდ წარმატებას ვუსურვებთ!

Advertisements
საქართველოს საჰაერო ნავიგაცია

საქაერონავიგაცია 2014 წელს – ერთი წელი ევროკონტროლში

2014 წელი საქაერონავიგაციისთვის უმნიშვნელოვანესი ცვლილებებისა და წარმატებების წელი აღმოჩნდა. გასულ წელს განხორციელებული პროექტები უდიდესი წინგადადგმული ნაბიჯია ქვეყნის საავიაციო ინდუსტრიისა და ზოგადად  ეკონომიკის განვითარების საქმეში. ეს წელი მნიშვნელოვანი იყო იმიტომაც, რომ მსოფლიო ასპარეზზე საქართველო წელს პირველად იყო წარმოდგენილი, როგორც საჰაერო ნავიგაციის უსაფრთხოების ევროპული ორგანიზაციის წევრი ქვეყანა. საქაერონავიგაციის მიერ განხორციელებული არაერთი წარმატებული პროექტი,  სწორედ ევროკონტროლთან თანამშრომლობას უკავშირდება.

გთავაზობთ, 2014 წლის რამდენიმე, განსაკუთრებით მნიშვნელოვან მოვლენას:

 

საჰაერო მოძრაობის მართვის ცენტრის ახალი შენობის მშენებლობა

2014 წლის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მოვლენა გახლდათ საჰაერო მოძრაობის მართვის ახალი ცენტრის მშენებლობის დაწყება. სამშენებლო პროექტის ღირებულება 7 მილიონი ლარია. მშენებლობაზე 200 ადამიანი დასაქმდა.  მართვის ახალი ცენტრი 9 მილიონი ევროს ღირებულების, საერთაშორისო სტანდარტებთან შესაბამისი სისტემებით აღიჭურვება.

გიორგი კვირიკაშვილი

საჰაერო მოძრაობის მართვის ცენტრი ხელს შეუწყობს საქაერონავიგაციის ძირითადი საქმიანობის, საქართველოს საჰაერო სივრცეში ფრენების უსაფრთხოების კიდევ უფრო მაღალ დონეზე უზრუნველყოფას.

ცენტრის ფუქციაში შევა ძირითადი სისტემის სარეზერვო მოწყობილობაც – ძირითადი სისტემის მწყობრიდან გამოსვლის შემთხვევაში,  ავიამეთვალყურეებს საშუალება მიეცემათ, გადავიდნენ სარეზერვო სისტემაზე და სრულფასოვნად გააგრძელონ საქმიანობა.

სამშენებლო სამუშაოებს ღია ელექტრონულ ტენდერში გამარჯვებული კომპანია „დაგი“ ახორციელებს.

 

შპს “საქაერონავიგაციის” მეტეოროლოგიურმა სამსახურმა ISO 9001:2008 სერთიფიკატი მიიღო

გასული წელი განსაკუთრებულად მნიშვნელოვანი იყო საქაერონავიგაციის მეტეოროლოგიური სამსახურისთვის. 2014 წლის 7 მაისს შპს „საქაერონავიგაციის“ მეტეოროლოგიურმა სამსახურმა ხარისხის მართვის სისტემის შესაბამისი ISO 9001-2008 სერტიფიკატი მიიღო. ხარისხის მართვის სისტემა  სამსახურის მიერ გაწეული მომსახურების პერმანენტულ კონტროლს გულისხმობს, ამცირებს საავიაციო ინციდენტების რისკს და რაც მთავარია, ხელს უწყობს მომსახურების მუდმივ განვითარებას.

ISO სერთიფიკატი

გარდა ამისა, საქაერონავიგაციის გენერალური დირექტორის, გოჩა მეზვრიშვილის ინიციატივით,  მეტეოროლოგიური სამსახურის თანამშრომელთა მიერ საქართველოს საერთაშორისო აეროპორტების კლიმატოლოგიური ცნობარის მომზადება დაიწყო, რომელიც მომავალი წლის დასაწყისში გამოიცემა.

კლიმატოლოგიურ ცნობარში მოცემული ინფორმაცია საავიაციო მიზნებისთვის იქნება განკუთვნილი. ამ ინფორმაციის მომხმარებელთა ფართო წრე უფლებამოსილი იქნება მასალა პროფესიონალური თვალსაზრისით გამოიყენოს.

კიდევ ერთი უმნიშვნელოვანესი მოვლენა, რომელიც საქაერონავიგაციის მეტეო-სამსახურს შეეხება, გახლავთ, ქუთაისის ახალი მეტეოროლოგიური სადგურის მშენებლობა, რომელიც 2014 წლის ბოლოს დასრულდა.

 

ავიამეთვალყურეების ყოველწლიური გადამზადების კურსები მადრიდში 

იმისათვის, რომ დააკმაყოფილონ  თანამედროვე საკვალიფიკაციო მოთხოვნები, ავიამეთვალყურეები მუდმივად გადიან გადამზადებას.  2014 წლიდან საქაერონავიგაციის 100-ზე მეტი, პროფესიონალი ავიამეთვალყურე  სავალდებულო სწავლებას საჰაერო ნავიგაციისა და სააერნაოსნო უსაფრთხოების სასწავლებელში (SENASA), მადრიდში გადის.  SENASA 1990 წლიდან თავაზობს ორგანიზაციებს ხარისხიან ტრენინგებს საჰაერო სივრცის მართვის სფეროში.

ავიამეთვალყურეების გადამზადება

საავარიო სიტუაციების მართვის ტრენინგის ფარგლებში ავიამეთვალყურეები 3D განზომილების, 360 გრადუსიან სიმულატორთან მუშაობენ. აღნიშნულ სასწავლებელში საქაერონავიგაციაში დასაქმებული ყველა მოქმედი ავიამეთვალყურე ეტაპობრივად გადის სწავლებას ყოველწლიურად წელიწადში 5 კვირის განმავლობაში.

 

კომსოფტთან ორი ხელშეკრულება გაფორმდა

2014 წლის 19 სექტემბერს შპს “საქაერონავიგაციასა” და გერმანულ კომპანია “COMSOFT”-ს შორის ორი ახალი ხელშეკრულება გაფრომდა.

2013 წელს სისტემა CADAS და AIDA-NG-ს წარმატებით დანერგვის შემდეგ, საქართველოს საჰაერო ნავიგაციის გადაწყვეტილებით, გაგრძელდა COMSOFT-თან თანამშრომლობა და ამ ეტაპზე მოხდება ცენტრალური სააერნაოსნო მონაცემთა ბაზის (CADAS-AIMDB) და მისი მაღალტექნოლოგიური ელექტრონული სააერნაოსნო ინფორმაციის კრებულის (eAIP) დანერგვა.

COMSOFT

გარდა ამისა, აღნიშნული ხელშეკრულების ფარგლებში, დაინერგება “COMSOFT”-ის სისტემა COFFEE, რომელიც რეგიონებს შორის ოპერატიული კავშირის (OLDI) დამყარების საშუალებას იძლევა.

აღნიშნული ხელშეკრულება კიდევ ერთი წინგადადგმული ნაბიჯია სამოქალაქო ავიაციის საერთაშორისო ორგანიზაციის რეკომენდაციის შესასრულებლად, რომელიც ითვალისწინებს სააერნაოსნო ინფორმაციის მომსახურებების (AIS) გადასვლას სააერნაოსნო ინფორმაციის მართვაზე. (AIM).

ხელშეკრულებას ხელი მოაწერეს შპს” საქაერონავიგაციის” გენერალურმა დირექტორმა გოჩა მეზვრიშვილმა და კომპანია “COMSOFT”-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა მანფრედ შმიდმა.

 

ევროკონტროლის მიერ ინიცირებული ცენტრალიზებული სერვისების  პროგრამა

2014 წლის მნიშვნელოვან მოვლენებს შორის ერთ-ერთი განსაკუთრებულია საფრანგეთის და გერმანიის სააერნაოსნო მოსახურების პროვაიდერებსა და შპს „საქაერონავიგაციას“ შორის გაფორმებული უფრიერთთანამშრომლობის მემორანდუმი.

ცენტრალიზებული სერვისები

აღნიშნული მემორანდუმის ფარგლებში, მხარეებმა სურვილი გამოთქვეს მონაწილეობა მიიღონ EUROCONTROL-ის მიერ ინიცირებული ცენტრალიზებული სერვისების დანერგვის პროგრამაში. საჰაერო ნავიგაციის უსაფრთხოების ევროპულმა ორგანიზაციამ  ცენტრალიზებულ, ევროპულ დონეზე განსახორციელებელი, 9 სერვისის იდენტიფიცირება მოახდინა და წარუდგინა ისინი სახელმწიფოებს. პროგრამის მიხედვით, ევროკონტროლის წევრი სახელმწიფოები გაერთიანდებიან ჯგუფებად და მიიღებენ მონაწილეობას საერთაშორისო ორგანიზაციის მიერ გამოცხადებულ  ტენდერში.

შპს „საქაერონავიგაცია“ ზემო ხსენებულ კომპანიებთან და DFS-ის მიერ შემოთავაზებულ  კომპანია Information Design One AG-თან ერთად  მიიღებს ტენდერში მონაწილეობას საფრენოსნო გეგმის და აეროპორტების სლოტების თანმიმდევრულობის განმსაზღვრავი ცენტრალიზებული სერვისის განხორციელების უფლების მოსაპოვებლად. გამარჯვების შემთხვევაში, კომპანიები ჩამოაყალიბებენ კონსორციუმს, რომელიც  მოახდენს აღნიშნული სერვისის მიწოდებას მომხმარებლამდე. შპს „საქაერონავიგაციის“ მიერ მიღებული გამოცდილება გამოყენებული იქნება საქართველოში უმაღლესი სტანდარტების დანერგვის და უსაფრთხოების დონის ამაღების მიზნით.

გოჩა მეზვრიშვილი

ანალოგიური მემორანდუმი გაფორმდა ქალაქ სოფიაში ბულგარეთის სააერნაოსნო მოსახურების პროვაიდერის BULATSA-ს შტაბბინაში. მემორანდუმის ფარგლებში მხარეებმა დააფიქსირეს სურვილი ითანამშრომლონ ევროკონტროლის მიერ შემუშავებულ კიდევ ერთი ცენტრალიზირებულ სერვისის დანერგვის პროცესში. აღნიშნული სერვისის საოპერაციო კონცეფციის მიხედვით, გამარჯვებულმა მხარემ უნდა უზრუნვლყოს ევროპის მაშტაბით არსებული რადიო – სალოკაციო საშუალებების საიედენტიფიკაციო კოდით უზრუნველყოფა.

 

გარდა ზემოთ აღნიშნულისა, გასული წლის განმავლობაში საქაერონავიგაციამ განახორციელა სხვა არაერთი პროექტი, რომელიც მიმართული გახლდათ ახალი ტექნოლოგიების დანერგვისა და თანამშრომელთა კვალიფიკაციის ამაღლებისკენ. საქაერონავიგაცია აქტიურად თანამშრომლობდა ევროკონტროლის ინიციატივით დაარსებულ საჰაერო ნავიგაციის სერვისების ინსტიტუტთან (IANS) ლუქსემბურგში, სადაც კომპანიის არაერთმა თანამშრომელმა გაიარა კვალიფიკაციის ასამაღლებელი კურსები.

IANS

2014 წელი წარმატებული იყო, ასევე ფრენების რაოდენობის გაზრდის კუთხით. გასული წლის  განმავლობაში ფრენების რაოდენობა საქართველოში საგრძნობლად გაიზარდა. საქაერონავიგაციის ავიამეთვალურეები ყოველდღიურად დაახლოებით 400-მდე ფრენას აკონტროლებენ. ევროკონტროლის მონაცემებით, მომდევნო შვიდი წლის განმავლობაში ფრენების რაოდენობა საქართველოში 6%-ით გაიზრდება (ეს მაჩვენებელი 1.8%-ია დასავლეთ ევროპაში). ამ გამოწვევას კომპანია მომზადებული შეხვდა, მომდევნო წლებში დაგეგმილია აქტივობები ფრენის უსაფრთხოების დონის კიდევ უფრო ასამაღლებლად.

რატომ არის მნიშვნელოვანი საქართველოს გაწევრიანება ევროკონტროლში

2014 წლის 1 იანვირდან საქართველო EUROCONTROL-ის წევრი ქვეყანა გახდა. ეს საქართველოს სამოქალაქო ავიაციის ისტორიაში უმნიშვნელოვანესი მოვლენაა. საჰაერო ნავიგაციის უსაფრთხოების ევროპულ ორგანიზაციაში გაწევრიანებით, ქვეყანაში კიდევ უფრო მეტად გაიზრდება ფრენის უსაფრთხოება,  საჰაერო მიმოსვლის მართვის ეფექტურობა და იმ თანამშორმელთა მომზადების დონე, რომლებიც საჰაერო მოძრაობის დაგეგმვასა და მართვის განხორციელების პროცესში უშუალოდ არიან ჩართული.

საჰაერო ნავიგაციის უსაფრთხოების ევროპული ორგანიზაცია EUROCONTROL მთავრობათაშორისი საერთაშორისო ორგანიზაციაა, რომლის შემადგენლობაში დღეისათვის 40 სახელმწიფო შედის.

EUROCONTROL GEORGIA

EUROCONTROL-ის მისიაა საჰაერო ნავიგაციის მომსახურების ჰარმონიზაცია და ინტეგრაცია ევროპაში უსაფრთხო, დაცული, მოწესრიგებული, სწრაფი და ეკონომიური საჰაერო მოძრაობის დანერგვის მიზნით, თანაც ისე, რომ მინიმუმამდე იქნას დაყვანილი ავიაციის გავლენა გარემოზე.

EUROCONTROL-ის როლი ევროპაში უნიკალურია, რადგან, ის ერთადერთი ორგანიზაციაა,  სადაც ევროკავშირისა და სხვა სახელწიფოები ერთად განიხილავენ  ერთიანი ევროპული ცის იმპლიმენტაციის საკითხს.

EUROCONTROL

ორგანიზაციის ცოდნა, გამოცდილება და რესურსები მოიცავს ისეთ სფეროებს, როგორიცაა:

  • სააერნაოსნო ინფორმაციის მართვა
  • საჰაერო სივრცის მართვა და ორგანიზება
  • საჰაერო მიმოსვლის ნაკადების და გამტარუნარიანობის მართვა
  • ეკონომიკური და ბიზნეს ქეისები
  • საჰაერო მიმოსვლის მართვის ტრეინინგი
  • სამოქალაქო და სამხედრო საჰაერო მიმოსვლის მართვის კოორდინაცია
  • კომუნიკაცია, ნავიგაცია და მეთვალყურეობა
  • ავიაციის გავლენა გარემოზე
  • ადამიანის ქცევა საჰაერო სივრცის მართვაში
  • უსაფრთხოება
  • სიმულაცია
  • სტატისტიკა და პროგნოზები.

ქართულმა მხარემ ევროკონტროლში გაერთიანების შესახებ მემორანდუმს  2012 წლის 5 დეკემბერს, ქალაქ ბრიუსელში მოაწერა ხელი და ორგანიზაციის ოფიციალური წევრი, გარკვეული პროცედურების გავლის შემდეგ,  2014 წელის პირველი იანვრიდან გახდა. გაწევრიანების ოფიციალური ცერმონია 2013 წლის 3 დეკემბერს გაიმართა.

EUROCONTROL GEORGIA

 

გოჩა მეზვრიშვილი, ნათია მიქელაძე, გურამ ჯალაღონია

EUROCONTROL საავიაციო საზოგადოების მიმართ  რიგ მომსახურებებს უზრუნველყოფს, რომლითაც  საქართველოც, როგორც ევროკონტროლის წევრი ქვეყანა ისარგებლებს.  ეს მომსახურებებია:

  • ევროპის საჰაერო მოძრაობის მართვის (ATM) პროგრამების სისრულეში მოყვანის განვითარება და კოორდინირება

EUROCONTROL ეხმარება წევრ სახემწიფოებს საჰაერო სივრცის დიზაინის კოორდინერებასა და მენეჯმეტში, მეტად ეფექტური საჰაერო მარშრუტის შექმნაში.

Eurocontrol INTERESTING

  • საჰაერო ნაკადებისა და გამტარუნარიანობის მართვა

 მას შემდეგ, რაც საჰაერო მარშრუტები დაგეგმილია, საჭიროა ფრენის შეთანხმება შესაძლებელ გამტარუნარიანობასთან. ეს ძალიან მშნიშვნელოვანი საფეხურია საჰაერო მიმოსვლის მართვის პროცესში, რადგან მხოლოდ კონკრეტული რაოდენობის ფრენის კონტროლია შესაძლებელი დროის კონკრეტულ მონაკვეთში. დაგეგმილი საჰაერო მარშრუტები გააანალიზებული და მომზადებულია სიმჭიდროვის წინააღმდეგ, იმისათვის, რომ მაქსიმალურად ეფექტურად იქნეს ათვისებული საჰაერო სივრცე. ევროკონტროლის ცენტრალური ნაკადების კონტროლის ერთეული (CFMU), ნაციონალური საჰაერო სივრცის კონტროლის ცენტრებთან ერთად, პასუხისმგებელია საჰაერო ნაკადებისა და სიმჭიდროვის მართვაზე კონტინენტის მაშტაბით.

EUROCONTROL ATM

  • საჰაერო ნავიგაციის საზღაურების მოგროვება (CRCO)

EUROCONTROL-ს, ასევე, განსაკუთრებული წვლილი შეაქვს სანავიგაციო მომსახურების ტარიფების საკითხის განვითარებაში. 1971 წლის ნოემბერში სააგენტომ წარმოადგინა საზღაურების სისტემა და დააარსა საჰაერო ნავიგაციის საზღაურების ცენტრალური ოფისი (CRCO). საჰაერო ნავიგაციის საზღაურები გახლავთ საფასური, რომელსაც საჰაერო ნავიგაციის სერვისის პროვაიდერებს უხდიან მომსახურებისათვის. CRCO EUROCONTROL-ის წევრი სახელმწიფოებისათვის აწესებს და აგროვებს საზღაურებს.

EUROCONTROL CHARGES

  •   საჰაერო სივრცის რეგიონულ დონეზე კონტროლი

თვითმფრინავების ერთმანეთისაგან სეპარაციასა და უსაფრთხოებაზე ჰაერში და აეროპორტის ტერიტორიაზე ავიამეთვალყურეები ზრუნავენ. ევროპაში (მათ შორის საქართველოში) საჰაერო მიმოსვლის კონტროლი საჰაერო მიმოსვლის მართვის ცენტრებიდან ხორციელდება.

საჰაერო მიმოსვლის მართვის განხორციელების მეტი ეფექტურობისათვის, ევროკონტროლის ინიციატივით შეიქმნა ევროპის ერთადერთი მულტინაციონალური საჰაერო მიმოსვლის მართვის ცენტრი მაასტრიხტში, რომელიც უზრუნველყოფს საჰაერო სივრცის ზედა ზონის კონტროლს ბელგიაში, ნიდერლანდებში, ლუქსემბურგსა და ჩრდილო-დასავლეთ გერმანიაში.

ერთიანი ევროპული ცის კონცეფციის მიხედვით, მომავალში საჰაერო მიმოსვლის მართვა განხორციელდება არა ნაციონალურ დონეზე, არამედ რეგიონულ დონეზე.

MAASTRICHT MUAC

 

ევროკონტროლი

 

  • ევროპის საჰაერო მიმოსვლის მართვის (ATM) ახალი ტექნოლოგიებისა და

პროცედურების დანერგვა

ფრენის უსაფთხოებისათვის,  ეფექტურობისა და ეკონომიურიობისათვის EUROCONTROL საჰაერო მოძრაობის მართვის ახალი სისტემების,  ტექნოლოგიებისა და პროცედურების დასანერგად მუდმივად ზრუნავს. ის იკვლევს, რამდენად ვალიდურია საჰაერო მიმოსვლის მართვის ახალი ტექნოლოგიები.

ახალი ტექნოლოგიები

  • საჰაერო მოძრაობის მართვასთან დაკავშირებულ სწავლება (IANS)

ევროკონტროლის ინიციატივით, ლუქსემბურში საჰაერო ნავიგაციის სერვისების ინსტიტუტი  (IANS) დაარსდა და 1970 წლის 5 იანვარს პირველი კურსიც დაიწყო. IANS-ი  საჰაერო ნავიგაციის სერვისის პროვაიდერებისთვის, სამხედრო წარმომადგენლებისა და EUROCONTROL-ის თანამშრომლებისთვის  საჰაერო მოძრაობის მართვის ხარისხიან ტრეინინგებს ქმნის და ატარებს.

EUROCONTROL IANS

 

 

სურათი

ცის მცველები – ჟურნალი “თბილისელების” ინტერვიუ “საქაერონავიგაციის” გენერალურ დირექტორთან

საქაერონავიგაცია